常见问题
GEC 以积累多年的服务经验列出客户现场各类常见问题，作为企业用户在遇到问题时初步自检的参考依据，可藉此初步明确问题之来源。
温馨提示:若初步自检无法确认问题来源或是难以解决，请尽速与原设备厂商联系，进行专业检测与维修。
| 问题 | 问题自检 |
|---|---|
| 回转阀咬伤（轮叶与本体） | 回转阀安装是否正常 |
| 有异物进入（例如焊渣、螺栓等异物） | |
| 阀体设计粒径大小是否与当前输送粒径大小不符 | |
| 阀体设计温度是否与当前输送物料温度不符 | |
| 回转阀下端系统是否正常 | |
| 回转阀震动 | 回转阀安装是否正常 |
| 马达接线是否正确 | |
| 系统输送压力是否稳定 | |
| 阀体设计粒径大小是否与当前输送粒径大小不符 | |
| 物料是否结块 | |
| 减速电机烧毁 | 减速电机接线是否正确 |
| 电压是否稳定 | |
| 减速电机是否安装过载保护 | |
| 减速电机异常运行，噪声 大，剧烈震动 | 油位过低 |
| 润滑油中有杂质（不均匀噪声） | |
| 轴承间隙增大或轴承失效 | |
| 齿轮损坏 | |
| 紧固螺栓松动 | |
| 输入或输出轴上的载荷过重 | |
| 运输过程中受到损伤 | |
| 试运行中因堵转受损 | |
| 电机声音异常 | 轴承间隙增大或失效 |
| 制动器未完全释放 | |
| 电源与电机不匹配 | |
| 变频参数设置与电机不匹配 | |
| 电机声音异常 | 实际安装位置与订货时要求不符 |
| 通气阀上的橡皮条未拨出，导致减速电机内压力过大 | |
| 通气阀上的通气孔被堵住 | |
| 油封、密封盖失效 | |
| 密封面螺栓松动 | |
| 轴磨损 | |
| 密封垫破损或密封胶涂抹不均匀 | |
| 运输装配过程中箱体损伤 | |
| 频繁的冷启动，减速电机内润滑油产生大量泡沫 | |
| 减速电机过热 | 油位错误 |
| 加错润滑油 | |
| 润滑油失效 | |
| 轴承失效 | |
| 齿轮损坏 | |
| 减速电机，电机表面灰尘太多 | |
| 轴封处密封件损坏 | 吹扫气体气源压力是否不足 |
| 吹扫气体是否干燥 | |
| 调压阀或电磁阀是否开启或故障 | |
| 近接开关没有输出信号 | 信号接收是否正常 |
| 感应片安装是否正常 | |
| 接线端子安装是否正常 | |
| 马达或回转阀是否运转，如马达运转正常，回转阀停转则检查链条是 否断裂 | |
| 近接开关是否感应正常或故障 | |
| 回转阀排量不足 | 回转阀安装是否正常 |
| 回转阀上端系统是否正常 | |
| 回转阀不能运转 | 阀体设计温度是否与当前输送温度不符 |
| 马达是否正常运转 | |
| 链条是否断裂 |